電動車

汽油價格飊升時候，大家便想起電動車，空氣中的污染指數提高時候，大家也想到電動車。其實，這種無廢氣的寧靜車輛，10年前早就存在，速度也不慢，9秒內便可從起速增到時速60公里。充電也不困難，家裡和任何商場的110伏電源插頭，都可用來接駁充電。

最先生產電動車(Electrical Vehicle，簡稱EV)的是美國通用公司，型號是EV1，日本的日產和豐田也生產過，日產的型號是Hypermini，1997年上市，豐田的型號是RAV4-EV，2003年上市。加州的帕沙甸那市政府，替屬下員工訂了多輛，那麽，為什麽馬路上現在不見蹤影呢？難道電動車都出了問題嗎？原來，要長期用這種車輛有個限制，租約一滿，不准轉購留下來繼續使用，一定要交還汽車公司，讓他們全部拿去消毀，這不是浪費資源嗎？

為什麽出現這種不合理的怪現象，無他，完全由於汽油公司保障他們本身的利益，而遊說的結果。有個23歲的激進消費者，故意消毁3輛耗油的Hummer型汽車，以示抗議，事後他被重判多年徒刑。筆者坐過此型巨無霸汽車，車廂高而寬，確實很舒服，萬一撞車，更肯定佔上風；但泊車要借助車內電視熒屏，相當費時。最大毛病，還是耗油量大。供油商當然希望我們每一户都飬部Hummer，他們便豬籠入水，財產滾滾流進口袋。看看中東產油國的王公巨卿，個個飬得腦滿腸肥，靠真主所賜的自然資源，聚歛了不少財富，不拿去救濟近在寸尺的非洲饑民，卻豪奢極侈蓋造杜拜式的高樓廣厦都市。這世界從來不公平，有些事也真無能為力，做不了俠盜羅賓漢，行劫產油國的金庫周濟窮人；但發起消費者運動，同心合力向生產電動車的車商施壓，廹他們滿租約後讓我們buy back，同時讓我們的子孫代代都活在一個沒有汽車廢氣的地球，相信還有能力。